汽車充電樁知多少？

一 直流充電樁

直流充電樁是一種相對快速充電樁，通常1-2個小時充滿，快充可在半小時內完成充電，適應于城市公交大巴、出租車、旅游大巴、物流車、特種車等快速充電需求。

常見的直流充電樁有一體式、分體式、架空式，輸出功率從30kW到180kW的功率輸出不等。輸出方式有單槍輸出、雙槍輪充輸出、雙槍功率分配輸出等。比起交流充電樁，直流充電樁體積大了很多，遠遠望去就像一個大冰箱，粗壯線纜連接著充電槍，懸掛在充電樁的兩側，跟加油站外形相像，成套電氣廠家單看外形便知直流充電樁比交流充電樁安裝成本高了很多。

二 交流充電樁

交流充電樁輸出交流電給電動汽車，電動汽車內部有個PCS,也就是逆變器。逆變器將交流轉成直流給車載動力電池充電，受制于車載逆變器輸出功率。交流充電樁功率較小，適用于對充電時間要求不敏感的應用場合。一般的充電時間為7-10個小時左右。

常見的交流充電樁有落地式、壁掛式、便攜式。便攜式可以簡單理解為是一個插頭，一頭插家用插座，一頭插電動汽車充電口，用完了直接放后備箱，有插座的地方就能用（新能源汽車一般隨車一起贈送一個壁掛式充電樁和便攜式充電槍，有條件直接跟物業協調下安裝在自己家的地下車庫）。成套電氣廠家

交流充電樁體積較小，安裝簡單，對應成本相對較低，適用于公用停車場、隨車贈送、小區物業，商業區、酒店地下車庫等場所。

三 充電樁的安全性

當然大家關心的還是充電的安全性。充電樁及電動汽車早概念的提出是在2003年，經過十多年的技術發展到現在已經形成國標體系。從充電樁本身來看，所有的接口都做到了安全的電氣防護、絕緣監測、連接狀態檢測、SOC檢測、異常保護。

所有的電氣接入插口插頭徒手不會碰觸到，做到充分的安全接觸和防護。絕緣監測是當充電槍連接到車輛插座時，不會立即啟動充電。充電系統會首先檢測火線對地、零線對地的絕緣狀態是否滿足標準充電要求，同時會判斷充電槍與車輛的連接狀態，如果未插接到位，則不允許啟動充電。

充電過程中的荷電狀態(也就是SOC)是實時受監控，充滿電后系統會自動斷開。同時，為確保充電過程連接口不受人為非正常斷開，充電樁本身自帶電子鎖，與車輛連接OK后可以自動啟動電子鎖將充電槍與車輛插座鎖住，充滿電后也可由系統控制自動斷開或由車主手動斷開。極端情況下比如車輛插座連接線短路或發生重大車禍車輛電力系統受損，車輛會在時間熔斷保險將動力系統斷開，防止發生人為觸電危險。

總之，所有的過程安全防護都受制于BMS電池管理系統（Battery management system），充電樁本身就是一個BMS，車輛又是一個BMS，成套電氣廠家有了這兩重系統后車輛充電及行車安全才有了真正的保證。